História e Construção
Ponte Dom Pedro II ou Ponte Metálica
No auge da campanha política, o avião de Juscelino Kubitschek precisou realizar um pouso não programado no aeroporto de Paulo Afonso para manutenção. Aproveitando o tempo em que permaneceria na cidade, um assessor de JK procurou saber quem era a principal autoridade local, com a intenção de organizar um comício.
Apresentado a Abel Barbosa, então prefeito de Paulo Afonso, ficou acertada a realização de um comício improvisado. Abel apresentou Juscelino aos pauloafonsinos, e o candidato à Presidência da República falou sobre seus planos de governo, caso fosse eleito.
Ao final do discurso, JK perguntou se alguém gostaria de fazer alguma pergunta. Do meio da multidão, Aparício tomou a palavra e questionou se ele construiria uma ponte sobre o cânion do Rio São Francisco, ligando os estados da Bahia e Alagoas. Juscelino respondeu prontamente que, se eleito fosse, aquela seria uma das primeiras ações de seu governo.
Cumprindo a promessa feita naquele comício improvisado, Juscelino Kubitschek autorizou a construção da Ponte D. Pedro II. A obra foi iniciada em 1957 e concluída em fevereiro de 1958, ano da emancipação política de Paulo Afonso. A ponte foi construída com estruturas metálicas de origem francesa, do mesmo tipo das utilizadas na Torre Eiffel, em Paris, e possui um vão de aproximadamente 240 metros sobre o cânion do Rio São Francisco, ligando os estados da Bahia e de Alagoas.
Sua construção foi fundamental para a integração regional, permitindo a ligação entre o Nordeste e o Sul do país, que antes só era possível por meio das balsas que faziam a travessia do rio São Francisco, na região de Glória (BA).
A Ponte D. Pedro II recebeu esse nome em homenagem ao imperador Dom Pedro II, que visitou a região e a Cachoeira de Paulo Afonso em 20 de outubro de 1859.
Materiais e Estrutura
Extensão: cerca 240 metros de extensão
Altura: aproximadamente 86 metros acima do leito do rio.
Tipo: ponte treliçada metálica com vãos sustentados por pilares de concreto.
Curiosidades
A Ponte Metálica de Paulo Afonso, também conhecida como Ponte Dom Pedro II, foi projetada e fabricada pela firma francesa Établissements Eiffel, empresa fundada por Gustave Eiffel, o mesmo engenheiro responsável pela construção da icônica Torre Eiffel, em Paris.
O baiano Matheus Vidal, natural de Itamaraju,entrou para a história do esporte ao quebrar o recorde mundial de waterline, modalidade do slackline praticada sobre a água. Vidal percorreu 859 metros de fita suspensa sobre o Rio São Francisco, nos cânions de Paulo Afonso, em um tempo impressionante de 55 minutos.
O feito foi registrado no dia 28 de outubro de 2025, a partir da Ponte Dom Pedro II, e consolidou Matheus Vidal como um dos principais nomes do equilíbrio extremo no mundo.
Vista única: considerada um dos melhores pontos para contemplar o cânion do Rio São Francisco, a estrutura também permite a observação parcial da Usina Hidrelétrica Paulo Afonso IV.
Fronteira natural: ao atravessá-la, o visitante muda de estado — de um lado está a Bahia, do outro Alagoas.
Uso turístico: além de sua função viária, tornou-se ponto de visitação para quem realiza passeios de aventura ou turismo fotográfico na região.
Cenário de filmagens e reportagens: já foi palco de documentários e produções que retratam a história da energia elétrica no Brasil.
Localização: liga os municípios de Paulo Afonso (BA) e Delmiro Gouveia (AL).
Inauguração: 1958.
Materiais: construída em aço e concreto armado.